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我听闻此言,当即怒火中烧,大声问道:“咱们怎么办?难道就容受此等恶气?”
赵志强阴沉着脸,说道:“即使我们确认这件惊天大案是M情报机关所为,但是,我们没有确凿的证据对他们进行指控呀!”
石琳说道:“媒体上不是有传闻,这个说法悄悄地在社交媒体上都传疯了,说是在MH970上有60名中国的芯片专家,M国为了打压我国的高科技技术,就采取了极其野蛮的手段:消灭飞机。”
赵志强呵呵笑了笑,说道:“这样的说法有不同的版本。比如有说马航MH970的中国乘客中有60多个芯片专家,他们大都是来自于电信、中兴和华为等我国的几个高科技公司的技术专家,他们在芯片与通信领域占有十分重要的地位。
第二种说法是飞机发生事故前,这些专家正在参加工程会议,有四个专家刚刚研制出了半导体工业芯片并占据了专利权,之后这个专利权落到了M国佬的手中。第三种观点是Y国专家的分析,马航失事不是一个偶然现象,而是M国人策划出来的一个神秘案件。马航失踪那天,M国太平洋舰队正在失事飞机附近进行军事演习。
Y国专家称M军伺机发动这个军事演习的真正目的,就是为了掩盖掉马航失踪的真相。最后一种说法是随着中兴与华为在M国遭到了严厉地封杀,中国与M国的关系也变得日益紧张起来,M国在多年前就偷偷地下了一盘大棋,他们的目标只有一个:削弱中国。还有民间人士运用技术手段,监测到马航最后一刻受到了M军预警机的干扰,他们猜测这场事故与M国有直接的关系。但是M国正在进行军事演习的地方与印度洋过于遥远,加上缺乏充足的证据,一直无法对M国进行指控。还有说马航的坠落地点在深海2000米处,人们根本无法适应那样的深海环境,打捞面临着许多困难,时隔这么久,飞机上的黑匣子早已被腐烂和损坏,尽管打捞上来也只是一具残骸,没有任何意义。那么,60位芯片专家在MH-370航班的说法是否为真的呢?
我们的情报人员在调查过程中,首先把这些乘客的名单经过核实后发现,乘客中的确有一些通信人员和互联网行业的专家,也确实有几个人在电信中心工作,但是并没有真正意义上的60多个芯片专家。
他们的真实情况为华为的两个人:解决方案部门的部长梁旭阳和投标人员田军伟,中兴公司的有一个人:服务部的人员立艳林,中国电线行业有一个人:国际部处长张华莲,还有两个安全中心的负责人
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